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乐山两节公司

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东莞市东永源机械有限公司: 2007年3月: 在东莞市长安镇成立冲床零配件销售部,主要销售日本、台湾冲床零配件; 2008年6月: 应业务需求,加设冲床维修部(主要从事日本、台湾等进口冲床维修); 2009年2月: 取得日本横滨(YOKOHAMA)气囊华南区总经销; 2009年10月: 迁往东莞市大岭山成立东莞市大岭山合隆机械厂并取得冲床周边设备代理销售; 2010年3月: 取得肯岳亚超负荷油泵/东元速比控等进口冲床配件广东地区总经销; 2010年8月: 在阿里巴巴成立“东莞市大岭山合隆机械厂诚信通会员”; 2010年9月: 筹备成立东莞市东源机械设备有限公司; 2011年3月: 应全国业务发展,正式成立东莞市大岭山成源机械设备经营部; 2011年5月: 取得宇捷(YUJAIV)模高指示器广东总经销; 2011年6月: 取得ROSS、丰兴电磁阀,山田顺、昭和过载泵广东代理经销权; 2012年8月: 取得华南区IHI电动黄油泵总代理经销权; 2013年3月: 正式成为ROSS电磁阀华南区总代理经销商;
气动电磁阀广泛使用得益于气动技术的发展,与熟悉的其它传动技术相比,气动技术更具有优势。气动装置结构简单,轻盈维护简单压力等级低,故使用安全。其工作介质是取之不尽,用之不竭的空气,由于空气本身不花钱,处理简单,又不污染环境,总得来说成本是相当低的。说到气动技术应用,可追溯到远古,也是气动技术应用的萌芽。例如年JohnWilkinson发明能产生一个大气压左右的压力空气压缩机。到0年,第一次用气缸做成气动刹车,成功应用在火车的制动。我们熟悉的各种机械辅助动作的应用,那是到了0世纪0年代初。气动技术广泛应用,那还是0年代到0年代初,主要是工业机械化和自动化的蓬勃发展,于是在生产过程自动化各个领域出现了气动技术的渗透。由此可见,科学技术发展促进了工业生产走向自动化的进程,为进一步解放劳动力提供了条件。电磁阀正是在这样的时代需求下产生的,其利用电磁力控制流体介质流动方向从而来控制自动化元件,体现出了响应速度快结构简单阀口抗污染抗干扰能力强重复性能优良动作可靠功耗小等优异的“表现”,在流体传动和自动化控制系统中崭露头角。气动电磁阀基本结构及原理气动电磁阀示意图作为气动控制的主要控制元件之一,繁多的品种各异的结构,但原理无太多的差异。气动电磁阀原理通过其线圈通电产生电磁力,由电磁力来获得轴向力,从而推动阀芯快速移动来改变流体介质的流动方向。气动电磁阀的类型按照电磁力作用于阀芯方式分类;可分先导式与直动式。按照阀芯结构分类;滑柱式阀座式滑柱座阀式。按照密封形式分类;间隙密封式弹性密封式。按照环境分类;普通型防爆型防尘型。安装供电电源及功率分类;有交流和直流型,有一般功率和低功率型。按照润滑条件分类;油雾润滑和不给油润滑。直动式电磁阀由电磁铁产生电磁力,直接推动阀芯实现流动介质换向。根据阀芯复位控制有单电控制和双电控制两种。电磁阀线圈通电时,产生电磁力推动阀芯移动,从而打开阀门。电磁阀线圈断电,电磁力消失,弹簧将阀芯压在阀座上,阀门关闭。先导式电磁阀利用先导电磁阀输出气压力来操纵阀芯实现流体介质换向。从实质上看,其由电磁控制和气压控制的符合控制。通电时,电磁力将先导孔打开,上腔压力快速下降,阀芯周围形成上低下高差压,从而气体压力推动阀芯向上移动,将打开阀门。断电时,弹簧弹力将关闭先导孔,入口压力通过旁通孔快速在阀芯周围形成上高下低的差压。气体压力推动阀芯向下移动,把阀门关闭。气动电磁阀在工业现场的应用常见的气动电磁阀牌子日本SMC电磁阀台湾亚德客电磁阀德国FESTO电磁阀,国产正泰电磁阀等。常用的电磁阀形式两位两通两位三通两位四通两位五通,三位五通等。说到X位Y通,指的是什么。X位这里指的是电磁阀工作位,开位关位。Y通指的是电磁阀气孔数,气孔数多少为几通。两位三通电磁阀及两位五通电磁阀两位三通电磁阀只有开和关两个位,有三个气孔。其所控制对象为单作用气缸。两位五通电磁阀只有开和关两个位,有五个气孔。所控制对象为双作用气缸。电磁阀选型根据工作环境选择电磁阀材料,根据安全要求选择防爆还是普通电磁阀以及是否防尘。根据电源的取用是否方便,选择电磁阀线圈额定工作电压VDC还是0VAC。电磁阀的气源管选用有气源软管铜气管不锈钢气管。在工作环境较为理想的情况下选用软管,气路连接方便。工作环境比较潮湿粉尘多可用铜气管。工作环境有腐蚀性气体等介质,可用不锈钢气管。相比气源软管,后两种气管用于气路连接可靠,安全性高,不易脱落。在控制气缸的气路中,还有个关键辅助元件需要与电磁阀气缸一同使用。因为从气源站过来的气源,可能还有水分杂质,对电磁阀阀体内部有严重的危害。滑阀芯密封圈加速老化,杂质入内加速密封圈磨损。同时,又因为从电磁阀出去的压缩空气,含有水分杂质,那么进入气缸缸体,对其密封圈和内部机械结构都有磨损等危害。因此为了解决压缩可能不干净的情况,选用空气过滤减压阀。空气过滤减压阀其可用于压缩空气过滤杂质滤除。除此之外,空气过滤减压阀还可以用于压缩空气出口压力调节。改变压缩空气出口压力,可调节气缸的动作快慢。空气过滤减压阀在工作中常遇到的电磁阀故障动铁芯不动作电源未通电动铁芯卡住弹簧破损密封圈磨损动铁芯不复位弹簧破损动铁芯卡住动铁芯粘连线圈过热或烧毁动铁芯卡住工作频率高流体或环境温度高交流电磁阀线圈有蜂鸣声分磁环损坏电磁铁吸合面不平有污染生锈电磁阀先导部分泄露先导部分动铁芯卡或锈蚀紧固不良弹簧钢及密封圈损伤。电磁阀主阀泄露排气口的阀芯及阀套磨损阀体铸件不合适紧固不良密封垫磨损。电磁阀主阀不能换向润滑不够密封件损伤弹簧损伤。结束语我们在工作中,熟悉元器件的工作原理对日常遇到的故障处理事倍功半,但是在日常工作中积累工作经验至关重要。有理论组装头脑,又有丰富的经验,一般情况下遇到生产现场故障处理起来得心应手。电磁阀的主要结构也就是两大类。一个是线圈,一个的是阀体。所以一般电磁阀出现故障也就是出在这两个地方,线圈或者是阀体上。电磁阀的线圈规格有DCV,ACV,AC0V,AC0V等。更换线圈的时候一定要注意线圈型号规格要与旧的的匹配。初步判定一个电磁阀的好坏,首先是手动按一下或者旋转一下切换按钮品牌不一样,切换按钮也不一样有的是按的有的是旋转的看看是否动作,要是动作的话说明整个阀体是没问题的。那就是线圈的问题了。进行更换线圈。要是没动作的话就要连线圈带阀体都检查维修更换了。以下是一些个人维修经验。第一,给电磁阀通电,拔下线圈。用小螺丝刀或者是一根小铁棍都可以插进线圈中心,感觉以下是否有电磁吸力,根据有没有电磁吸力来判断线圈的好和坏。这种方法一般是在手上没有检测工具时候用的,一般不建议使用。正规流程是,在断电的情况下,用万用表来检测。第二,常见的线圈问题。一般判断线圈的好坏是用万用表打到电阻档,来检测线圈的通断状态。阻值无穷大或者是零,就说明线圈断路或者短路。一般像我们厂常用的DCV的线圈大概0Ω左右。又一次检测到线圈阻值不到00Ω,也没断或短路。就是不动作,最后更换一个新的线圈才恢复正常。所以有时候用万用表检测线圈的短路或者断路并不能判断线圈的好坏。另外一种常见的故障发生在插头和插座的地方。这种情况有但是发生的几率比的少。像这种情况就是线圈的插头和插座接触不良造成的。所以我们正常更换线圈后要把紧固螺丝把线圈和插头紧死。封装的线圈就不存在这个问题。第三,就是阀体和阀芯的问题。在电磁阀所通介质压力正常的情况下,手动动作切换按钮,电磁阀没有任何反应,那电磁阀的阀体一定有问题。需要拆开维修解决。一般这种故障是,所通介质里含有水分或者杂质导致阀芯卡死。在拆解维修的时候一定要注意,各个零部件的安装方向和位置。新手可以拍照记录。对于成手来说就不用了,一般的阀芯很少有硬件故障坏掉不能用的。只要把阀芯和阀体里清理干净,在阀芯上涂抹一层凡士林或则润滑脂。使阀芯与阀体之间来回动作顺畅就没什么问题了。按步骤组装完毕,电磁阀阀体就维护好了。大家还有什么经验。欢迎下方评论留言,我们相互学习。我厂用的亚德客的电磁换向阀我厂用电磁通断阀OPC电磁阀结构及拆装流程OPC电磁阀主要有一级阀和二级阀两部分组成,带线圈部分为一级阀,具体如下动画视频和剖面图介绍。浏览器版本过低,暂不支持视频播放OPC电磁阀结构剖面图关位状态上述OPC电磁阀主阀体上有四个油孔,上图中只有三个孔,两个大油孔分别OPC油进油回油,其中的小孔加堵头封堵AST电磁阀中该处为节流孔,下期再介绍AST电磁阀另外一个小孔通道与回油腔室相连通,在剖面未显示,在视频中有介绍。OPC电磁阀动作原理OPC电磁阀不带电时关闭,带电时开启;AST电磁阀是带电时关闭,不带电时开启。下面分别从OPC电磁阀不带电和带电时进行详解。OPC电磁阀不带电时,一级阀阀芯在弹簧力的作用关闭严密,OPC油经过节流孔到达上部,二级阀阀芯后的油压和OPC油压一样,P=P,OPC电磁阀关闭,OPC母管油压保持。OPC电磁阀线圈带电时,一级阀阀芯打开,二级阀阀芯上部油通过一级阀泄掉,二级阀阀芯后油压P失压,PP,在OPC油压的作用下,二级阀阀芯被打开,OPC油排至回油内,OPC油母管泄压。OPC电磁阀工作原理电磁阀不带电OPC电磁阀工作原理电磁阀带电汽轮机超速试验汽轮机超速试验有两种,一种是机械超速一种是电超速。机械超速是靠飞锤动作泄去低压安全油来实现汽轮机跳闸的,动作转速是在0%-%额定转速之间即0-0rpm。电超速一般有三种,第一种是OPC超速保护,动作转速0%额定转速即0rpm;第二种是DEH电超速,动作转速0%额定转速,第三种是ETS电超速,动作转速也为0%。OPC是汽轮机的超速保护,它通过两个OPC电磁阀实现,两个电磁阀并联安装,当汽轮机转速达到0%即00rpm或甩负荷时,OPC电磁阀打开,OPC母管油压泄掉,关闭高中压调门和各抽汽逆止门。OPC电磁阀的作用OPC电磁阀是超速保护控制电磁阀,正常运行时OPC电磁阀失电关闭,封闭了OPC超速母管安全油的泄放通道,使高中压调节汽门的执行机构活塞下的油压建立起来,当机组转速达到0%额定转速时即00rpm,该OPC电磁阀被通电打开,使OPC电磁阀动作,泄掉母管泄油,相应执行机构上的卸荷阀就快速开启,使高中调节汽阀迅速关闭。两只OPC电磁阀并联布置,任何一个OPC电磁阀打开,就能导致OPC泄油,提高了安全性。OPC的作用是迅速关闭调速汽门和各段抽汽逆止阀,但是不遮断汽轮机。OPC油压直接或间接作用在高调门中调门和各段抽汽逆止门上,使它们保持开启。OPC电磁阀在甩负荷或者超速大于0%的情况下动作,动作之后泄掉OPC油压,关闭高调门中调门和各抽汽逆止门,保持主汽门中主门开启。待转速下降到0转的时候OPC电磁阀失电关闭,OPC油压恢复,高调门中调门和各抽汽逆止门开启,DEH重新将转速控制在000转。所以OPC油压是用来防止甩负荷或其他原因造成汽轮机超速的。图高调门执行机构液压控制工作原理图高调门执行机构液压控制工作原理图详解,OPC电磁阀是并联布置,两个电磁阀中只要有一个动作,OPC油经无压回油管路排至EH油箱,卸荷阀的OPC油泄掉,卸荷阀滑阀被顶开,对应的高调门中调门油动机底部进油排至有压回油,相对应的高调门中调门迅速关闭;OPC母管油压泄掉后,空气引导阀在弹簧力作用下关闭,至各抽汽逆止阀的压缩空气通过“通大气”阀口排掉,将对应的各抽汽逆止阀快速关闭。注中调门的卸荷阀结构和高调门的不一样,动作原理大致相同图卸荷阀剖面结构图图危急遮断块电磁阀组件备注不同的机组配备的OPC电磁阀结构原理作用存在差异,不足之处欢迎批评指正技术交流。
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